Zoemend geluid auto bij hoge snelheid? Dit moet je weten
|
|
Tijd om te lezen 5 min
Je rijdt rustig op de snelweg, de radio staat zachtjes aan en ineens hoor je het: een aanhoudend, zoemend geluid ergens vanuit de auto. Het lijkt steeds harder te worden naarmate je snelheid toeneemt. Irritant, maar ook verontrustend. Waar komt dat geluid vandaan?
Veel automobilisten denken direct aan de motor, maar in de praktijk ligt de oorzaak vaak ergens anders. Een zoemtoon bij hoge snelheid kan wijzen op versleten banden, onbalans in de wielen of zelfs luchtstromen langs accessoires. In deze blog lees je wat de mogelijke oorzaken zijn en vooral: hoe je het oplost.
Wat betekent een zoemend geluid auto bij hoge snelheid?
Elke auto maakt geluid. De motor, de banden en de rijwind zorgen altijd voor een zekere geluidsbasis. Maar als je ineens een ander, constant zoemend geluid opmerkt — vooral bij snelheden boven de 80 km/u — is dat vaak een signaal dat er iets niet klopt.
Op hogere snelheden nemen trillingen toe, worden luchtstromen sterker en kunnen kleine defecten plots goed hoorbaar worden. Een wiel dat iets uit balans is, blijft onopgemerkt bij 30 km/u, maar veroorzaakt bij 120 km/u een zoemtoon die je niet kunt negeren. Het is belangrijk om dit geluid serieus te nemen. Soms is het onschuldig, maar het kan ook wijzen op slijtage of technische mankementen die je veiligheid beïnvloeden. Ook brommend geluid, ratelend geluid of fluitende geluiden kunnen niet genegeerd worden.
De meest voorkomende oorzaken
Banden en wiellagers
Een van de meest voorkomende oorzaken van zoemgeluid bij snelheid zijn je banden. Versleten profiel, onjuiste spanning of onbalans kunnen allemaal zorgen voor een brommend of zoemend geluid. Ook versleten wiellagers — die ervoor zorgen dat je wielen soepel draaien — geven bij hogere snelheden een dof zoemgeluid af, meestal constant aanwezig en vaak van richting afhankelijk. Een kapotte wiellager / defect wiellager kan een vervelend geluid geven.
Versnellingsbak of aandrijving
Bij constante snelheid en zonder dat je accelereert, kan een zoemtoon uit de aandrijflijn komen. Denk aan de versnellingsbak, aandrijfassen of homokineten. Zeker bij oudere auto's of auto's met veel kilometers is dit een aandachtspunt. Hoor je het geluid vooral als je van het gas afgaat, de koppeling intrapt of net in een versnelling rijdt? Dan is inspectie van de transmissie nodig.
Luchtstromen of spiegels
Een klein verschil in aerodynamica kan al voor een vervelend geluid zorgen. Slecht afgestelde spiegels, een losse bumperclip of een defecte afdichting zorgen ervoor dat lucht niet goed langs de auto stroomt. Het resultaat: een fluitend of zoemend geluid dat pas opvalt vanaf 100 km/u. Deze geluiden zijn vaak moeilijker te lokaliseren, maar goed te verhelpen met een visuele check.
Remmen of remschijven
Hoewel je remmen niet actief zijn tijdens het rijden, kunnen ze alsnog geluid veroorzaken. Als remschijven licht aanlopen of als er vuil of roest tussen zit, ontstaat er wrijving die je als zoemtoon ervaart. Dit geluid verandert meestal niet als je accelereert of van richting verandert, maar kan wel erger worden naarmate de snelheid toeneemt.
Dakdragers, spoilers of accessoires
Heb je dakdragers, een dakkoffer of zelfs een fietsendrager achterop? Grote kans dat die extra luchtweerstand veroorzaken. Vooral accessoires die niet perfect gemonteerd zijn, zorgen voor turbulentie. Het resultaat is een zoemend of jankend geluid dat erger wordt bij snelheid. Een eenvoudige herpositionering of demontage van het accessoire lost dit vaak direct op. Gecupte banden kunnen een geluid geven wat je als zoemen kunt omschrijven.
Wanneer moet je actie ondernemen?
Niet elk zoemend geluid is meteen reden tot paniek, maar je moet wel alert blijven. Een kortstondige zoem die verdwijnt bij lagere snelheid of na een bocht kan onschuldig zijn, bijvoorbeeld veroorzaakt door wind of tijdelijk contact met de weg. Blijft het geluid echter aanhouden, verergert het of hoor je het bij elke rit opnieuw, dan is nader onderzoek nodig.
Wat je zelf kunt doen, is beginnen met een visuele inspectie van je banden. Controleer het profiel, de spanning en of er steentjes of scheurtjes zichtbaar zijn. Een lage bandenspanning kan al een reden zijn. Kijk ook of je accessoires zoals dakdragers stevig vastzitten. Als je alles hebt nagelopen en het geluid blijft, is het verstandig om een garage te bezoeken. Zeker als je geluid hoort dat harder wordt bij snelheid of gepaard gaat met trillingen, wacht dan niet te lang — veiligheid gaat altijd voor.
Wat kan een garage voor je doen?
Als je besluit langs de garage te gaan, kun je rekenen op een gestructureerde aanpak. Vaak begint dit met een proefrit om het geluid te lokaliseren. De monteur let daarbij op waar het geluid vandaan komt en onder welke omstandigheden het optreedt (bijv. acceleratie, afremmen, bochtenwerk).
Daarna volgt een visuele inspectie van onderstel, ophanging en wiellagers. Deze onderdelen slijten relatief vaak en kunnen veel geluid veroorzaken als ze niet meer optimaal functioneren. Indien nodig wordt de auto uitgelezen op foutcodes, zodat elektronische onderdelen zoals sensoren of aandrijflijn ook gecheckt worden. Is er een defect aan de transmissie of aandrijving, dan komt dat zo snel aan het licht.
Tips om geluidsoverlast te voorkomen
Voorkomen is beter dan genezen — dat geldt zeker voor geluiden in je auto. Regelmatig onderhoud is de eerste stap. Laat je auto periodiek controleren en neem kleine klachten serieus voordat ze groter (en duurder) worden.
Controleer zelf af en toe de bandenspanning en laat je achterbanden en voorbanden balanceren en uitlijnen als je onregelmatigheden merkt. Zo voorkom je dat wielen trillingen veroorzaken die tot zoemgeluiden leiden. Heb je accessoires zoals dakdragers, spoilers of een dakkoffer? Monteer ze correct en verwijder ze als je ze langere tijd niet gebruikt — dat scheelt niet alleen geluid, maar ook brandstof.
Tot slot kun je bij vervanging kiezen voor stillere banden. Let op het EU-bandenlabel: een geluidscategorie A of B zorgt voor aanzienlijk minder rijgeluid en dus meer comfort in de auto.
Veelgestelde vragen over het zoemend geluid auto
Waarom hoor ik bij 100 km/h een zoemend geluid aan de rechterkant van mijn auto?
Zoemend geluid dat toeneemt naarmate je harder rijdt, kan wijzen op versleten lagers. Als het geluid vooral rechts hoorbaar is, stuurt de auto mogelijk ook iets naar rechts en is er wellicht speling in de wiellager. Laat dit controleren, zeker als het geluid bij hogere snelheid duidelijker aanwezig is. Het geluid wordt hoger naarmate je rechts stuurt.
Kan een defecte uitlaat zorgen voor een zoemend geluid dat verandert met het toerental?
Ja, een beschadigde of loszittende uitlaat veroorzaakt vaak geluid dat mee verandert met het toerental van de motor. In tegenstelling tot lagers hoor je dit geluid meestal ook in stilstand, omdat het direct gekoppeld is aan de motorloop. Bij rijden neemt het geluid vaak toe, maar verdwijnt het soms aan de andere kant van de auto.
Hoe weet ik of mijn lagers versleten zijn en niet iets anders het probleem is?
Lagers, lagers, lagers — het is een veelgehoorde diagnose bij constante, brommende geluiden tijdens het rijden. Versleten lagers laten zich herkennen doordat het geluid toeneemt met de snelheid, maar vaak onafhankelijk is van toerental. Als het geluid verandert bij sturen naar links of rechts, is dat een sterk teken dat één kant meer speling heeft.
